永磁電機(jī)的應(yīng)用

隨著混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車的價(jià)格越來(lái)越高，技術(shù)上的外觀和重量繼續(xù)上升。交流異步電機(jī)需要靠勵(lì)磁系統(tǒng)來(lái)提供磁場(chǎng)，質(zhì)量和體積就不能得到很好地控制，成本也更高一些。永磁同步電機(jī)的磁場(chǎng)是由永磁體產(chǎn)生的，從而避免了通過(guò)電流來(lái)勵(lì)磁造成的電損耗。由于客戶通?；谪?fù)載極限載荷確定的，因此實(shí)際值很少實(shí)現(xiàn)，和設(shè)計(jì)者經(jīng)常需要客戶基于功率的一部分來(lái)設(shè)計(jì)功率。這使得大多數(shù)電機(jī)的額定功率不到70％，電機(jī)通常在輕載區(qū)運(yùn)行。對(duì)于異步電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，輕載效率極低，輕載時(shí)永磁電機(jī)的效率仍然可以保持在較高水平，這意味著永磁電機(jī)可以比電池容量相同的異步電機(jī)更高。跑遠(yuǎn)了。對(duì)于電池容量有限的新能源汽車，能效非常重要。

永磁電動(dòng)機(jī)的另一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是體積小，重量輕。由于永磁電機(jī)的極數(shù)不影響電機(jī)的功率因數(shù)，在汽車生產(chǎn)的情況下，電機(jī)的極數(shù)可以設(shè)計(jì)為更高，體積可以小于異步電機(jī)的體積。由于沒(méi)有施加永磁電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流，它可以被省略作為繞組的不必要部分，從而使小。

新能源汽車已成為一個(gè)重要的國(guó)家戰(zhàn)略，其重要性是不言而喻的。無(wú)論怎樣的新能源汽車的發(fā)展，永磁電機(jī)將成為電動(dòng)機(jī)的類型，因?yàn)樗麄兊母吲ぞ?，高效率，體積小，重量輕。