電機效率與功率因數(shù)作爲電動機的兩個極端重要的參數(shù),也常常作爲選型的根據(jù),三相異步電動機的效率與功率因數(shù)有什麼關系?上面我們一同來理解一下。
電機效率與功率因數(shù)是互相矛盾的。關于同一種電動機,效率高,則功率因數(shù)低。反之,效率低則功率因數(shù)高,功率高,對電動機運用有益處;功率因數(shù)低,會降低電網(wǎng)保送效率,由于功率因數(shù)低,所以電網(wǎng)無功損耗大。因而對交流感應點攻擊既要對效率目標提出較高要求,也要對功率因數(shù)目標提出較高要求。
電動機效率低,闡明損耗大。而關于交流電動機,損耗是阻性的,這樣,損耗越大,在功率三角形中的P越大,功率因數(shù)角φ則越小,功率因數(shù)cosφ越大。反之,效率高,闡明損耗小,在功率三角形中P也越小,功率因數(shù)角φ則變小,功率因數(shù)cosφ變小。爲了滿足電動機功率因數(shù)、效率兩項目標,往往捉襟見肘。如要進步功率因數(shù),則應減小電動機氣隙,添加每相串聯(lián)匝數(shù)。而要進步效率,則應增大電動機氣隙,這樣可減小諧波雜散損耗,因諧波雜散損耗與氣隙的1.5~1.6次方呈反比。二者采取的措施剛好相反。
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